ПОТИ

Армения использует морской путь Батуми-Новороссийск для поставки в Российскую Федерацию автомобилей и медицинского оборудования производства западных компаний.

Армения интенсивно использует морской путь между портами Батуми (Грузия) и Новороссийском (Россия) для реэкспорта в РФ товаров, подпадающих под санкции. В результате по морскому маршруту Батуми-Новороссийск еженедельно перевозится 600 двадцатифутовых контейнеров. Все эти перевозки осуществляет „Armenian Shipping Company“.

Средний коридор может стать более конкурентоспособным по сравнению с Северным коридором.

Об этом Trend сказал Иэн Роулинсон, коммерческий директор компании APM Terminals Poti, управляющей грузинским портом Поти.

"Для того, чтобы Средний коридор стал конкурентоспособным, когда военные действия в Украине закончатся и ситуация в регионе нормализуется, потребуется его чрезвычайная эффективность в создании прозрачных железнодорожных и морских транспортных связей", - сказал он.

Власти Туркменистана согласились на участие в „Лазуритном пути”, который свяжет Афганистан с Турцией через Туркменистан, Азербайджан и Грузию.

Это подается как возможность экспорта афганских товаров в Европу.

Напомним, что соответствующее соглашение по проекту Ляпис-лазурь между Туркменистаном, Азербайджаном, Грузией, Турцией и Афганистаном было подписано 15 ноября 2017 года на министерском заседании 7-й Конференции регионального экономического сотрудничества по Афганистану в Ашхабаде.

Базирующаяся в Ашхабаде Хозяйственное общество „At-abraý“, также известная как „TURKMENLINE“, в новом сезоне начал осуществлять морские грузовые перевозки между Туркменистаном и Турцией.