Казахстан расширяет возможности порта Курык для ускорения потока по Среднему коридору


Казахстан расширяет возможности порта Курык для ускорения потока по Среднему коридору

Компания ERSAI полностью финансирует эту инициативу, инвестировав средства в строительство собственного фрезерно-всасывающего земснаряда (CSD 650), получившего название ERSAI 5. Эти стратегические инвестиции позволяют компании сохранить полный контроль над сроками проекта, стандартами качества и управлением затратами. Дноуглубительные работы планируется провести в период с января по июнь 2026 года, общий объем дноуглубительных работ составит 1 миллион кубических метров. 

Фото: Казахстанские железные дороги

Казахстанский промышленный порт ERSAI под управлением компании „ERSAI Каспийский подрядчик“ начал проект дноуглубительных работ в порту Курык, направленный на увеличение пропускной способности Среднего коридора, сообщает Trend со ссылкой на Министерство транспорта Казахстана.

Цель проекта — увеличить глубину порта и его подъездного канала до 5 метров, что позволит обеспечить круглогодичную навигацию и поддержит рост транзитных потоков вдоль Среднего коридора.

Компания ERSAI полностью финансирует эту инициативу, инвестировав средства в строительство собственного фрезерно-всасывающего земснаряда (CSD 650), получившего название ERSAI 5. Эти стратегические инвестиции позволяют компании сохранить полный контроль над сроками проекта, стандартами качества и управлением затратами. Дноуглубительные работы планируется провести в период с января по июнь 2026 года, общий объем дноуглубительных работ составит 1 миллион кубических метров.

Ожидается, что эта инициатива значительно увеличит грузооборот, укрепит транзитные потоки вдоль Среднего коридора и создаст прочную основу для будущих инвестиционных проектов в Каспийском регионе.

За выполнением проекта следит ООО „ERSAI Каспийский подрядчик“, совместное предприятие казахстанской компании ERC Holdings и Saipem.

Средний коридор — это торговый транспортный маршрут, соединяющий Азию и Европу, являющийся альтернативой традиционным северным и южным коридорам. Он начинается в Китае, проходит через страны Центральной Азии, такие как Казахстан, Узбекистан и Туркменистан, пересекает Каспийское море, продолжается через Азербайджан, Грузию и Турцию и достигает Европу.

Источник: https://www.trend.az/casia/kazakhstan/4133513.html