Средният коридор е „зелен“ маршрут - Алибек Куантъров, министър на националната икономика на Казахстан

Средният коридор е „зелен“ маршрут - Алибек Куантъров, министър на националната икономика на Казахстан

Автор
Деловой Казахстан

 „Този маршрут е „зелен“, което от своя страна съответства на политиката на Казахстан за постигане на въглеродна неутралност като част от изпълнението на задълженията на Парижкото споразумение. Като цяло TMTM се смята за ефективен проект, който свързва Азия и Европа с допълнителна транспортна артерия“, е казал министърът на националната икономика на Казахстан.

Снимки: Министерство на националната икономика на Казахстан

Транскаспийският международен транспортен маршрут (ТМТМ - TITR или „Средният коридор“) е зелен маршрут.

Това е казал казахстанският министър на националната икономика Алибек Куантъров по време на панелната сесия „Нова зора за Евразия“ на Световния икономически форум в Давос.

„Този маршрут е „зелен“, което от своя страна съответства на политиката на Казахстан за постигане на въглеродна неутралност като част от изпълнението на задълженията на Парижкото споразумение. Като цяло TMTM се смята за ефективен проект, който свързва Азия и Европа с допълнителна транспортна артерия“, е казал министърът на националната икономика на Казахстан.

Куантъров също така е отбелязал, че за успешното реализиране на Средния коридор са необходими усилията на всички страни по маршрута за премахване на „тесните места“, които възпрепятстват неговото развитие.

Трябва да се отбележи, че Средният коридор свързва контейнерните железопътни товарни превози на Китай и страните от Европейския съюз през страните от Средна Азия, Кавказ, Турция и Източна Европа.

Многостранна мултимодална транспортна инфраструктура свързва фериботните терминали на Каспийско и Черно море с железопътните системи на Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузия, Турция, Украйна и Полша.

Средният коридор допринася за увеличаване на товарния трафик от Китай към Турция, както и към европейските страни и в обратната посока.

Товарен влак, движещ се по този коридор, доставя стоки от Китай до Европа средно за 20-25 дни и това е едно от основните предимства на този транспортен маршрут.

Източник: https://www.gov.kz