Некоторые проблемы энергетической взаимосвязанности Болгарии в европейском и региональном контексте

Большинство людей рассматривают Европейский Союз прежде всего как «Общий рынок». Это действительно так, но это не означает, что существует полная взаимосвязанность энергетических инфраструктур государств-членов. Напротив, это одна из самых серьезных проблем Евросоюза. Связанность между электросетями Западной и Центральной Европы, с одной стороны, и Юго-Восточной Европы, с другой, неудовлетворительная.

Подчеркнем, что одной из существенных причин высокой цены на электроэнергию в нашей стране является плохая связанность «Запад-Восток» электросетей государств-членов ЕС. По правде говоря, ЕС создал инструменты для улучшения этой взаимосвязанности, но желать лучшего все еще очень много.

С другой стороны, разобщенность газотранспортных сетей в ЕС является своего рода „торжеством национализма“. Связанность европейских газотранспортных сетей находится на очень низком уровне, и это создает одну проблему за другой.

В этом смысле ниже мы рассмотрим место Болгарии в общем контексте взаимосвязанности газовых и электрических сетей — даже не столько внутри ЕС, сколько со странами, соседствующими с ЕС, в отношении которых должна применяться адекватная политика партнерства.

Геополитический и геоэкономический контекст проблем газовой связанности стран ЕС с соседними странами

В 2022 году Владимир Путин в одностороннем порядке прекратил поставки газа сначала двум странам — Польше и Болгарии. В будущем мы поймем, каковы были его мотивы начать с Болгарии (что касается Польши, то тут все проще объяснить в ретроспективном историческом контексте), но одно можно сказать наверняка. Если бы в октябре 2022 года не был запущен в эксплуатацию соединительный газопровод „Болгария — Греция“ (IGB), в стране произошла бы энергетическая, а скорее всего, и сырьевая катастрофа. Энергетическая катастрофа – для всех, а сырьевая катастрофа – для некоторых отраслей, в первую очередь, производителей удобрений.

Интерконнектор IGB соединяет территорию Болгарии с Южным газовым коридором — гигантским сооружением, связывающим месторождение Шах-Дениз II на шельфе Каспийского моря, недалеко от Баку, с Европой. Он состоит из трех газопроводов, построенных последовательно на протяжении многих лет: Южно-Кавказского трубопровода (SCP), Трансанатолийского газопровода (TANAP) и Трансадриатического трубопровода (TAP). Южно-Кавказский газопровод транспортирует природный газ с месторождения Шах-Дениз-2 до границы Грузии и Турции. TANAP осуществляет передачу от грузино-турецкой границы до границы Турции и Греции. Трансадриатический трубопровод (TAP) проходит через всю территорию Северной Греции, пересекает Албанию и по дну Адриатического моря достигает порта Сан-Фока на юге Италии.

Соединительный трубопровод IGB начинается от маршрута TAP в Комотини (Гюмыргина) и достигает региона Стара Загора. По этому трубопроводу ежегодно может поставляться и поставляется чуть более 3 миллиардов кубометров природного газа. У Болгарии есть долгосрочный контракт с Государственной нефтяной компанией Азербайджана (SOCAR) на закупку 1 миллиарда кубометров природного газа в год. Фактически в 2024 году Болгария закупила и транспортировала по интерконнектору 2 (два) миллиарда кубометров природного газа. Благодаря долгосрочному характеру контракта и хорошим отношениям с Азербайджаном, цена на природный газ, поставляемый по трубопроводу, относительно низкая и абсолютно выгодная по сравнению с альтернативой — сжиженным газом.

(Болгария имеет долю в терминале по разгрузке и регазификации СПГ в Александруполисе (Дедеагач), но там аспекты ценообразования несравненно более непрозрачны, инцидентны и зависят от конкретных обстоятельств каждой отдельной поставки).

Интерконнектор IGB является вторым независимым оператором природного газа, имеющим лицензию в Болгарии. Он также является независимым оператором в соседней Греции. Интерконнектор IGB загружен полностью, от одной до двух третей его мощности используется для Болгарии.

Соединительный трубопровод может увеличить свою производительность, если рядом с Комотини будет построена дополнительная компрессорная станция. Тогда станет возможным транспортировать 5 миллиардов кубометров природного газа в год.

В ходе последнего визита президента Азербайджана Ильхама Алиева в Болгарию было подписано соглашение под названием „Кольцо солидарности“, участниками которого являются страны-члены ЕС Болгария, Румыния, Венгрия и Словакия. Элементом „Кольца солидарности“ является так называемый „Вертикальный коридор“, который по сути представляет собой газовую инфраструктуру в первую очередь Болгарии и Румынии, по которой предполагается поставлять природный газ в Венгрию и Словакию, а также в Австрию. Здесь можно увидеть, что все страны, которые называют пророссийскими и благосклонными к Путину, спешат диверсифицировать свои поставки природного газа за счет импорта азербайджанского газа.

На газотранспортной сети Болгарии ведутся строительно-монтажные работы, которые напрямую связаны с обеспечением большей производительности нашей части „Вертикального коридора“. Хотя это широко не афишируется, Молдова уже как минимум полгода получает азербайджанский газ по „Вертикальному коридору“, независимо от его нынешнего состояния.

Соединительный трубопровод IGB финансировался ЕС как „проект, представляющий общий интерес“, и за это мы должны быть очень благодарны, поскольку проект годами простаивал из-за отсутствия местного финансирования. Его спасло европейское финансирование и исключительная последовательность азербайджанцев, которые проглотили весь саботаж (в буквальном смысле) нашей администрации и невыполненные пункты нашего двустороннего договора.

Опять же в качестве «проекта общих интересов» ЕС был профинансирован и построен соединительный трубопровод София — Ниш, по которому снова поступает азербайджанский газ, что диверсифицирует поставки Сербии и снижает ее зависимость от «Газпрома». У нас нет данных о цене природного газа, который «Газпром» продает Сербии, но известно, что в настоящее время поставки в Венгрию (!) осуществляются по убийственно высокой цене. (Кстати, даже в мирное время поставки природного газа из России в Германию и Болгарию осуществлялись по совершенно разным ценам, причем для Болгарии они, естественно, были значительно выше).

Уже не менее трех лет ведутся интенсивные исследования возможности транспортировки водорода по Трансадриатическому трубопроводу. Предполагается, что потребуются определенные технические усовершенствования, причем единственным серьезным препятствием для этого являются определенные финансовые обстоятельства — отказ банков развития и инвестиционных банков ЕС давать кредиты на строительство новых трубопроводов и улучшение состояния существующих, аргументируя это тем, что по ним транспортируются „вредные“ Фосильные топлива.

Некоторые аналитики склонны недооценивать роль поставок природного газа из Азербайджана, сравнивая их объемы, например, с объемами (ныне приостановленных) поставок природного газа из России в Германию. Такой подход контрпродуктивен.

Во-первых, потому что потребление стран Юго-Восточной Европы меньше, чем у „жаждущей“ немецкой промышленности и немецких бытовых потребителей.

Во-вторых, потому что инфраструктура, созданная Азербайджаном и партнерами SOCAR — ведущими мировыми компаниями по добыче и поставкам природного газа, — будет иметь решающее значение, если Туркменистан преодолеет свои страхи и начнет поставлять природный газ в Европу.

Россия, Иран и Туркменистан — три страны в мире с крупнейшими запасами природного газа, и никто не может сказать наверняка, какая из трех стран обладает наибольшими запасами. Однако достоверно, что агрессию на Украине начала Россия, которая находится под комплексом санкций. Также несомненно, что Иран находится под комплексом санкций, в основном из-за своей ядерной программы.

В этой ситуации Туркменистан является желанным партнером. Европейская комиссия проводит вполне адекватную политику в этом вопросе. Еще в 2015 году спецпредставитель Еврокомиссии по Центральной Азии публично заявил на Первом Каспийском энергетическом форуме, что ЕС готов профинансировать строительство газопровода по дну Каспийского моря для транспортировки туркменского газа на территорию Азербайджана.

И тут же, на самом Энергетическом форуме, Россия (в лице самого Медведева) и Иран выступили против этого проекта. Однако разница в их позициях существенна. Россия просто против экспорта туркменского газа в Европу. Потеряв однажды (и, скорее всего, навсегда) свои позиции на туркменском газовом рынке, Россия обеспокоена лишь тем, чтобы огромные объемы туркменского газа не попали бы на европейский рынок.

(Сама Россия утратила свои позиции на туркменском газовом рынке в 2009 году. Это произошло потому, что из-за финансового кризиса и последствий войны в Грузии спрос на российский газ снизился. Россия буквально саботировала газопровод, соединяющий Туркменистан с Российской Федерацией, и произошел «разрыв» трубопровода. Российская сторона заявила, что не будет закупать туркменский газ из-за «форс-мажорной» ситуации и не будет платить штрафные санкции за невыполнение контракта. К удивлению россиян, тогдашнему новому президенту Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедову удалось очень быстро достичь соглашения с Китаем. В течение года был построен газопровод от Туркменистана до границы с Китаем, и Китай полностью заменил Россию в закупках туркменского природного газа. Ирония в том, что строителем газопровода была... российская компания. Туркменистан в настоящее время является крупнейшим поставщиком природного газа в Китай — больше, чем Россия.).

Иран, напротив, выступает против строительства подводного газопровода по дну Каспийского моря, но заявил о готовности оказать любую помощь в транспортировке природного газа из Туркменистана в любом направлении по суше. Это заявление было сделано в то время в ответ на заявленную заинтересованность ЕС в Транскаспийском газопроводе по дну Каспийского моря. Здесь Иран не считается с интересами своего „союзника“ России, а предпочитает прагматично зарабатывать (немалые) деньги. 

Со своей стороны, власти Туркменистана знают по собственному опыту, что партнерство с Китаем — непростая задача, а когда Китай является твоим кредитором, это становится еще сложнее. Поэтому Ашхабад ищет возможности диверсификации своего экспорта. Таков проект ТАПИ (Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия). Этот проект на протяжении многих лет реализовывался с трудом и медленно, в основном из-за ситуации в Афганистане.

(Как это ни парадоксально, теперь вполне возможно, что реализация проекта ускорится из-за заинтересованности талибанов в использовании определенных объемов природного газа и, прежде всего, в получении транзитных сборов за его транспортировку в Пакистан. Этот проект косвенно поддерживается и Китаем, поскольку Пекин надеется, что когда трубопровод достигнет Пакистана, можно будет сделать обходной путь в китайские регионы, граничащие с Пакистаном, несмотря на полную несогласованность с установлением международных границ в регионе, которые были бы одновременно признаны Китаем, Пакистаном и Индией.).

Туркменистану было бы крайне выгодно направлять значительные объемы природного газа в Турцию и Европу, однако этому препятствует агрессивная позиция России, а также чисто технические проблемы с созданием инфраструктуры доставки, если вариант с подводным Транскаспийским газопроводом не будет реализован.

В любом случае любая „разблокировка“ поставок из Туркменистана в Турцию и Европу проходит через Азербайджан — как по чисто географическим причинам, так и из-за уже построенной по азербайджанской инициативе газотранспортной инфраструктуры.

С этой точки зрения Азербайджан в лице своей государственной компании SOCAR имеет стратегическое значение в проработке вариантов поставок природного газа из Туркменистана, а также с других „транскаспийских“ газовых месторождений. (Вполне возможно, что на казахстанском шельфе Каспийского моря могут быть обнаружены крупные месторождения природного газа.)

Кстати, некоторое время это осуществлялось в рамках сделки по обмену (суаповой сделки) между Азербайджаном, Туркменистаном и Ираном. Туркменистан поставлял природный газ в важный город на северо-востоке Ирана Мешхед, где похоронен Восьмой имам, а Иран поставлял такой же объем природного газа в Азербайджан, который экспортировал его или использовал для внутренних нужд по своему усмотрению.

(Речь идет о втором по численности населения городе Ирана – Мешхеде. В переводе его название означает «место мученичества» из-за гробницы „Имам Реза“, где похоронен Восьмой шиитский Имам — Али ал-Рида. В этой же гробнице похоронен и халиф Аббасидов Харун ал-Рашид, известный нам в основном по рассказам о нем. Гробница является очень важным местом паломничества, ежегодно ее посещают около 25 миллионов человек. Вот почему Мешхед называют „самым священным городом Ирана“.

Тъй като иранските газови находища са преимуществено в района на Персийския залив, за властите в Техеран е много по-изгодно да купуват природен газ за Машхад от намиращия се в близост Туркменистан, а не да изграждат безкрайни газопроводи през безлюдното Иранско плато. Затова е Иран участва в суаповата сделка с Азербайджан и Туркменистан).

Это составляет 1 млрд кубометров природного газа в год. Это количество не так уж и велико, но все же соответствует трети годового потребления Болгарии, соответственно годовому объему поставок, договоренному с SOCARом.

В течение последнего года эта операция была приостановлена ​​из-за новых переговоров между Азербайджаном и Туркменистаном, однако есть сигналы, что работа в этом направлении будет возобновлена, в том числе из-за серьезного интереса турецкой стороны к туркменскому газу.

Для ЕС и Болгарии в частности принципиально важно, чтобы часть крупных газовых ресурсов Ашхабада направлялась к нам, а не уходила в «бесконечно жаждущую» энергоносителей китайскую экономику. Это можно сделать только в тесном партнерстве с Азербайджаном и Турцией.

Общая оценка связей региона и Болгарии в частности с Азербайджаном явно положительная. Болгария и регион получают природный газ по долгосрочному контракту по выгодной цене, что в свою очередь стабилизирует стоимость газового микса в нашей стране. Тот факт, что объем поставок по сравнению с законтрактованным объемом практически удвоился, говорит сам за себя.

Развитие этой газовой инфраструктуры важно для всей Юго-Восточной Европы и даже для Центральной Европы: Греции, Болгарии, Румынии, Хорватия, Словения, Венгрии, Словакии и Австрии. Недавно интерес проявила и Чешская Республика.

Италия также является крупным потребителем природного газа, поставляемого по Южному газовому коридору. Показательно, что страна не имеет собственной добычи природного газа (импортирует природный газ в основном из Ливии по подводному трубопроводу, а теперь и из Азербайджана). В то же время включение Трансадриатического трубопровода в 2020 году позволило Италии стать нетто-экспортером природного газа во время газового кризиса, вызванного Россией в 2022 году.

Около взаимоотношений с Азербайджаном существуют несколько проблем, которые оказывают на нас непосредственное влияние.

Европейская комиссия, проводящая прагматичную политику в отношении Азербайджана, официально договорилась удвоить поставки природного газа с шельфа Каспия в обозримом будущем. Соответствующее соглашение подписала Урсула фон дер Ляйен с Ильхамом Алиевым.

Однако для того, чтобы это произошло, необходимы соответствующие инвестиции, которые не могут быть сделаны ни несколькими компаниями, владеющими различными участками Южного газового коридора, ни только Азербайджаном, которому принадлежит от 15 до 20 процентов каждого из участков. Также необходимо участие получателей природного газа – со стороны покупателя.

Това не става никак лесно, поради изчаквателна позиция на повечето получатели.

Вторая проблема, которая в значительной степени вытекает из первой, упомянутой выше, — это политика банков не финансировать строительство новых углеводородных трубопроводов. Эта политика глубоко порочна и разрушительна по ряду причин — не в последнюю очередь потому, что по трубопроводам транспортируется не только „фосильное топливо“, но и сырье для химической промышленности.

(Кстати, Азербайджан приобрел крупнейшее химическое предприятие Турции — „Петким“. За последние шесть-семь лет Азербайджан стал крупнейшим одноразовым и систематическим инвестором в Турцию благодаря строительству Трансанатолийского газопровода, покупке „Петким“ и его расширению, а также строительству совершенно нового нефтеперерабатывающего завода STAR в Измире.).

Третья проблема — чисто политическая. В отличие от Европейской комиссии, которая занимает разумную позицию в отношениях с Азербайджаном, много из депутатов в Европейском парламенте придерживаются прямо противоположных взглядов. Там действуют несколько мощных лоббистских групп:

- прежде всего, армянское лобби (к сожалению, большинство армянской диаспоры настроено крайне националистически, даже расистски) ;

- также лоббисты импортеров природного газа (по трубопроводам) из Северной Африки – из Ливии и из Алжира;

- лоббисты импортеров сжиженного газа в союзе с пророссийскими силами;

- В четвертых, но не в последнюю очередь – сообщества депутатов, которых можно назвать «абстрактными» или «стерильными» демократами. Последние — это люди, которые в первую очередь приезжают из стран, не зависящих от поставок природного газа из Азербайджана, и которые, с одной стороны, находятся под влиянием перечисленных выше агитаторов, а с другой — требуют от всех партнеров по ЕС быть идеальными либеральными демократами, не замечая при этом антидемократических наслоений в смоих собственных государств.

Несколько раз в Европейском парламенте выносились на голосование резолюции, полные враждебных коннотаций по отношению к Азербайджану, а однажды даже прозвучали призывы к введению „санкций против Азербайджана“ посредством… приостановки поставок природного газа. Некоторые из тезисов в этих резолюций демонстрируют некомпетентность, но что еще хуже, они могут только нанести вред, не достигая никакой позитивной цели.

Для Болгарии, как и для всей Юго-Восточной Европы вместе с Италией, такой подход не только немыслим, но и враждебен. Слава Богу, эти резолюции — „non-binding papers“, тексты, которые никого не обязывают, но само существование таких настроений пугает.

Следует подчеркнуть, что роль Европейской комиссии в минимизации ущерба от такой пропаганды огромна.

При пересмотре (рекаллибровки) „Зеленого соглашения“ также очень важно „развязать“ возможности финансирования строительства новых трубопроводов, а также улучшения параметров существующих трубопроводов.

Геополитический и геоэкономический контекст проблем связанности электросетей стран ЕС с соседними странами

Во вступительной части уже подчеркивалось, что плохая связанность электросетей Западной и Центральной Европы со сетями Юго-Восточной Европы является одной из причин высоких цен на электроэнергию в Греции, Болгарии, Румынии и Венгрии.

В этом смысле мы обязаны приветствовать меры ЕС по улучшению взаимосвязанности, но мы также можем утверждать, что еще многое предстоит сделать.

В последнее время встал вопрос о взаимосвязанности стран ЕС с соседними странами, не входящими в Союз. В некоторых случаях, как в случае с Украиной и Молдовой, это страны, которые подвергаются явной или скрытой агрессии (в обоих случаях со стороны Российской Федерации) и которым необходима помощь для их „энергетического выживания“. Особенно показателен случай Украины, где энергетическая инфраструктура страны является „целью номер один“ для агрессора.

Действия по оказанию помощи таким странам, оказавшимся в серьезной затруднительной ситуации, являются моральным (и не только) императивом, но в конечном итоге, учитывая нынешний уровень сетевой связанности в Европе, они приводят к более высоким издержкам для стран Юго-Восточной Европы и Болгарии в частности. Это необходимо учитывать при разработке и реализации различных энергетических политик.

Противоположная ситуация наблюдается при проектировании связей со странами, желающими импортировать электроэнергию, даже „зеленую“ электроэнергию, в страны ЕС. В настоящее время мы являемся свидетелями двух проектов по производству и импорту „зеленой“ электроэнергии в ЕС, которые напрямую затрагивают Болгарию в силу ее географического положения.

Первый вариант – это производство и импорт „зеленой“ энергии из Азербайджана и стран Средней Азии. Особенностью этого варианта является то, что на Каспийском море есть районы, где ветер дует круглосуточно. Другими словами, в этих районах электроэнергия могла бы вырабатываться из возобновляемых источников энергии, что составило бы базовую нагрузку. В настоящее время такие возможности существуют только в Северном море, и ими пользуются Дания, Швеция, Германия и Великобритания. Концепция производства „зеленой“ энергии, являющейся базовой нагрузки, чрезвычайно интересна, поскольку она защищена соответствующей научной аргументацией и поддерживается мировыми компаниями в энергетическом секторе.

В данном случае планируется, что электроэнергия будет поставляться на румынское побережье по кабелю по дну Черного моря. Проектировщики утверждают, что потери в силовом кабеле будут ниже, чем если бы передача осуществлялась по привычным „воздушным“ линиям электропередачи.

С юридической точки зрения в этом вопросе наметился реальный прогресс – заключено соглашение о сотрудничестве между Азербайджаном, Грузией, Румынией и Венгрией. Существуют противоречивые сигналы относительно того, присоединится ли Болгария к этому соглашению, но ответ, скорее всего, „да“.

У версии с импортом с востока есть и вторая часть. Она предусматривает импорт значительных объемов „зеленой“ электроэнергии, на этот раз из Казахстана и Узбекистана. Обе страны обладают большим потенциалом для производства возобновляемой энергии, хотя и в этом случае не идет речь о „базовой нагрузки“, как в случае с азербайджанской ветроэнергетикой.

Поставку этой электроэнергии планируется осуществлять по обычным „воздушным“ линиям электропередачи, из за существующей возможности подключения производственных мощностей из Казахстана и Узбекистана в таком случае. Буквально несколько дней назад в Стамбуле прошла встреча министров энергетики Азербайджана, Грузии, Турции и Болгарии (в порядке передачи электроэнергии с запада на восток...). На встрече обсуждались конкретные аспекты возможного сотрудничества по производству и передаче „зеленой“ энергии из Центральной Азии на Балканский полуостров.

В целом проект импорта „зеленой“ энергии с востока на запад структурно подразделяется на два подварианта. Общим для них является то, что в обоих случаях электроснабжение осуществляется через Азербайджан и Грузию. (Кстати, поставки природного газа также проходят через эти две страны). Это ставит вопрос об отношении к ним европейских институтов. Позиция Европейской комиссии умеренная, прагматичная и адекватная. Позиция Европейского парламента агрессивна, хаотична и, по сути, враждебна. В предыдущем разделе была затронута тема резолюций Европарламента по азербайджанскому вопросу. Здесь можно лишь добавить, что в последние недели подобный тон был принят и в отношении Грузии.

Да, нет сомнений, что правители Грузии ведут себя неадекватно с начала эскалации войны на Украине. Как и Армения, они встали на сторону России, хотя в Тбилиси сделали это более скрытно, чем в Ереване. (Армения напрямую отправляла „добровольческие“ батальоны на фронт против Украины).

Вся внешняя политика Грузии с 2008 года заслуживает детального критического анализа, однако следует все же иметь в виду, что, в отличие от России, Грузия никому не угрожает. Скорее, грузины напуганы и проводят политику, которая нам справедливо не нравится, но эта политика не должна стать причиной резкого разрыва отношений между Брюсселем и Тбилиси.

Однако в эти же дни мы читаем о предложениях Европарламента ввести санкции против грузинских политиков и тому подобное. Подобные действия должны быть очень тщательно взвешены и оценены, поскольку полный разрыв отношений с Грузией, как и аналогичные атаки на Азербайджан, могут привести лишь к провалу важной энергетической политики и к потерям, которые принесут пользу только Путину.

Альтернативным проектом является проект GREGY по импорту электроэнергии из Египта по подводному кабелю по дну Эгейского моря в Грецию. Инициатором данного проекта является компания „Копелузос“, и благодаря хорошему лоббированию он уже в одном шаге от того, чтобы быть объявленным „проектом общего интереса“. Официально идея заключается в том, что подводный кабель будет транспортировать „зеленую“ электроэнергию, вырабатываемую ветряными турбинами на Синайском полуострове.

В Болгарии поддержка этому проекту была дана очень легкомысленно, почти без анализа и каких-либо сомнений в лице одного из ее бесчисленных временных правительств в последнее время. Никто не обратил внимания на такие факты, как то, что компания „Копелузос“ чрезвычайно близка к „Газпрому“. Фактически она является официальным импортером природного газа „Газпрома“ в Грецию, хотя в настоящее время этот импорт прекращен.

В официальных публикациях „Копелузос“ давно упоминается как основной канал импорта токсичного капитала из России в Грецию. На самом деле названы две компании: одна из них – „Копелузос“, другая - компания, которую постоянно обвиняют в контрабанде сигарет...

Близость к „Газпрому“ не только не отрицается, но и всячески подчеркивается компанией. Отдельный вопрос заключается в том, что „Копелузос“ является концессионером многих аэропортов Греции, включая аэропорт Афин, но это проблема национальной безопасности Греции.

Нет сомнений, что хорошие отношения между Россией и Египтом существенно помогли людям из „Копелузоса“ быстро выйти на прямой контакт с военным лидером страны — Ал-Сиси.

В политике некоторых европейских полиси мейкеров (к сожалению, немало) наблюдается явный двойной стандарт. Они постоянно ищут аргументы, чтобы доказать, что Азербайджан является авторитарным государством, несмотря на то, что там регулярно проводятся выборы (в последних местных выборах в январе 2025 года участвовали 23 из 24 зарегистрированных в стране партий), критикуют (справедливо, но избирательно) Грузию за принятие законов „под стиль Путина“, но не замечают, что египетский лидер Ал-Сиси пришел к власти в результате военного переворота, в результате которого был свергнут единственный президент Египта, избранный на всеобщих выборах в ходе так называемой „Арабской весны“. Бывший президент Египта был впоследствии казнен, как и сотни его сторонников.

В любом случае, если мы зажмем носы и проигнорируем происхождение руководства Египта, то лучше всего будет иметь связи как с Южным Кавказом и Центральной Азией, с одной стороны, так и с Египтом — с другой. Это было бы хорошо, даже если оправдаются подозрения некоторых более скептически настроенных аналитиков, которые считают, что Египет будет строить ветряные турбины с фальшивой заявленной мощностью и продавать большую часть электроэнергии с парогазовых установок как „зеленую“ энергию, поскольку там открылты крупные месторождения природного газа.

Некоторые круги в Брюсселе, похоже, предпочитают Египет Южному Кавказу и Центральной Азии, но следует иметь в виду, что, по крайней мере на данный момент, Азербайджан и страны Центральной Азии, похоже, являются нашими единственными искренними союзниками в плане перехода на „зеленую“ энергетику. Страны Юго-Восточной Европы, включая Болгарию, крайне заинтересованы в продолжении работы Южного газового коридора (ЮГК); возможно, начать транспортировку водорода (точнее, метано-водородных смесей с повышенным содержанием водорода 30% и выше) по ЮГК; и в конечном итоге он окажется дублировянным и триплированным за счет поставок зеленой энергии по по подводном силовом кабеле и по „воздушным“ линиям электропередачи.

Поставки из Египта были бы приветствуемы, но они ни в коем случае не должны стать поводом для отказа от партнерства со странами Южного Кавказа и Центральной Азии.

Здесь самое время отметить еще одно обстоятельство, которое мы должны принять во внимание. Недавно стало ясно, что Азербайджан находится на продвинутой стадии процесса приобретения доли в добыче природного газа на израильском газовом месторождении „Тамар“ в Восточном Средиземноморье.

До сих пор использование углеводородов из Восточного Средиземноморья (не только израильских, но также ливанских и кипрских) казалось проблематичным из-за плохих отношений Израиля (а также и Кипра) с Турцией. Были предложены мегапроекты по строительству гигантских подводных газопроводов до Крита и материковой Греции, которые являются чрезвычайно дорогостоящими, а в нынешней ситуации, когда банки отказываются финансировать трубопроводы „фосильного топлива“ - практически нереализуемыми.

Включение Азербайджана в газовую шахматную игру в Восточном Средиземноморье меняет общую расстановку сил. Азербайджан является близким союзником Турции и Израиля. Баку является крупнейшим поставщиком нефти в Израиль благодаря нефтепроводу Баку-Джейхан (турецкий порт в Восточном Средиземноморье) и прекрасным межгосударственным отношениям между двумя странами. По этой причине Азербайджан является именно той страной, которая могла бы договориться о транспортировке израильского природного газа через территорию Турции, тем более, что он также владеет там трубопроводной инфраструктурой.

Такое решение сделало бы поставки природного газа из Израиля в Европу намного дешевле мегапроектов по дну Эгейского моря и сделало бы их технически осуществимыми. Посредничество Азербайджана в таком совместном экономическом проекте, вероятно, также способствовало бы снижению напряженности на Ближнем Востоке, по крайней мере, по оси Турция-Израиль. И ЕС в целом, и Болгария должны положительно отнестись к такому сценарию.

В заключение необходимо еще раз подчеркнуть необходимость усиления работы по внутренней связанности сетей энергоносителей и электросетей внутри стран ЕС с одной стороны, и связанности стран ЕС с соседними странами, с которыми необходимо выстраивать партнерские отношения, несмотря на имеющиеся, с нашей точки зрения, недостатки их политического устройства.